TSS Diesel TDK 288 6LTE
0 ₽
В наличии
Описание
Двигатель TSS Diesel TDK 288 6LTEХарактеристики
| Вентилятор, Ø (мм), тип | осевой |
|---|---|
| Мощность номинальная, кВт | 288 |
| Пусковое устройство (стартер) | электростартер 24В |
| Тип вала | WT12D-308 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Артикул | 007287 |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Ёмкость масляной системы (л) | 30 |
| Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 1.6 |
| Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
| Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
| Техническое обслуживание | 031698;50;2|031698;250;2|031698;500;2|031698;1 000;2|031699;50;1|031699;250;1|031699;500;1|031699;1 000;1|039625;50;1|039625;250;1|039625;500;1|039625;1 000;1|039653;50;2|039653;250;2|039653;500;2|039653;1 000;2|003683;50;0|003683;250;0|003683;500;2|003683;1 000;2|039654;50;1|039654;250;1|039654;500;1|039654;1 000;1|039624;50;2|039624;250;2|039624;500;2|039624;1 000;2|003684;50;0|003684;250;0|003684;500;0|003684;1 000;1|003681;50;2|003681;250;2|003681;500;2|003681;1 000;2 |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 220 |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Степень сжатия в цилиндрах | 19:1 |
| Ход поршня (мм) | 155 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 126 |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Рабочий объём двигателя (л) | 11,59 |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Уровень шума (dB/7м) | 110 |
| Мощность максимальная, кВт | 316.8 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Частота вращения двигателя, об/мин | 1500 |
| SAE (маховик / картер маховика) | SAE14''/SAE1# |
| Вид топлива | дизельное |
| Старое описание товара (Старая версия) | Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS и TDY были разработаны известны-ми инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с приме-нением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономиче-ским и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёж-ность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на совре-менных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высоко-эффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной тор-говой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS и TDY - четырёхтактные, верти-кальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6-цилиндровые, с непосред-ственным впрыском, с турбонаддувом (кроме TDY 40 4LE) и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициен-тов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, не-обходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. <b>Конструктивные особенности серии TDS </b> <b>Корпус двигателя </b> • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. </b> Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. <b>Кривошипно-шатунный механизм</b> • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. <b>Газораспределительный механизм</b> • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. <b>Конструктивные особенности серии TDY </b> Корпус двигателя • блок цилиндров имеет интегральную портальную конструкцию. Он отлит из легированного чугуна, усилен ровным оребрением и обладает большой поверхностью сопряжения с картером. Это придаёт ему особую прочность и жёсткость. Цилиндропоршневая группа • гильзы цилиндров - мокрого типа. Они обладают высокой износостойкостью. В нижней части гильзы во избежание попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания установлены два резиновых маслостойких уплотнительных кольца, из-за чего экономия масла, по сравнению с аналогами, составляет 20%; • поршни имеют внутреннее охлаждение, при котором масло из системы смазки подаётся во внутреннюю полость поршня, таким образом, снижается уровень шума и повышается долговечность цилиндропоршневой группы; • верхнее поршневое кольцо изготовлено из керамического материала, что заметно увеличило ресурс двигателя. <b>Кривошипно-шатунный механизм</b> шатуны изготовлены из кованной стали, а шейки кривошипно-шатунного механизма прошли высококачественную закалку, что повысило их прочность. Газораспределительный механизм двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. <b>Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов</b> новый турбокомпрессор марки “Honeywell” обеспечивает высокоэффективную работу двигателя, создавая мощный крутящий момент. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечива-ет доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателя-ми охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстре-мально низких температурах. <b>Гарантии</b> На двигатели TSS Diesel серий TDS и TDY действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов. |
Похожие товары
В наличии
В наличии
TDK
Двигатель дизельный TSS Diesel TDK-MN 66 4LT
Двигатель дизельный TSS Diesel TDK-MN 66 4LT...
311 817 ₽
КУПИТЬ →
В наличии
В наличии